热点聚焦>正文

全民皆爱野,捷途赴新约|XWD技术体验日开幕,双车预售启新程

来源:国际汽车快讯     作者:瀚康     发布时间:2026-04-10

  龙山湖畔,野趣丛生。4月9日,“全民皆爱野——捷途XWD技术体验日”在安徽芜湖龙山露营地盛大举行,在这场深度聚焦越野技术感官体验上,捷途XWD全自动智能四驱以硬核技术开启了越野平权新时代,不仅让越野老炮、新手小白、都市白领这“三大人群”全民皆能野,更通过跨界联合尽显品牌实力。同时,捷途汽车不仅开启了“方盒子”家族新成员——捷途旅行者PLUS与捷途旅行者PLUSC-DM的双车预售,更联合中汽信科、清华大学正式发布了《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》,并荣获中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》。此举不仅展现了捷途在越野技术领域的深厚积淀,更体现了其重塑市场格局、让越野从少数人的“特权”进阶为多数人群生活常态的决心。

探索本能驱动,捷途XWD开启越野平权时代

  “探索是刻在我们骨子里的本能”,奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏在活动现场强调,”世界越野看中国,中国越野看捷途“。

  长期以来,传统越野因用车贵、门槛高、体验差等痛点,成为少数人的“特权”。捷途汽车始终坚持“旅行+”战略,致力于通过“技术夯、无门槛、更可靠”的XWD全自动智能四驱技术,让更多人实现“向往,就前往”的梦想。

  作为引领未来的标杆技术,捷途XWD全自动智能四驱通过六大维度重塑越野驾控标准,在“技术夯”层面,以硬核实力定义驾控上限。响应快:且具备“超越F1车手”的神反应,实现0.01秒路况识别、0.02秒智能决策与0.07秒极速执行,响应速度比传统适时四驱快20%,瞬时化解复杂地形。操控稳:实现“0时差”重心扭矩转移,左右轮扭矩控制时延小于0.1秒,驾驶操稳上限提升15%,确保冰雪起步更丝滑、高速弯道更从容。超智能:具备90%的地形感知率,AI地形识别可100%匹配越野工况,配合智慧能源管理系统,使综合能耗降低15%—20%,破解“用车贵”的痛点。更硬核:配备电控牙嵌差速锁,脱困能力相较传统越野提升80%,轮端扭矩可达7700N·m,即便面对深度泥坑或交叉轴,也能实现瞬间锁止与动力转移。

  从“无门槛”到“更可靠”技术最终服务于人。捷途XWD通过行业唯一的“7+X”一键智能模式,实现了真正的越野“无门槛”。驾驶者无需学习复杂的分时四驱操作逻辑,只需按下“X”键,系统即可自动识别路况并匹配最优方案,使操作步骤减少了80%。在可靠性方面,捷途XWD基于中国、欧盟等五大区域安全标准叠加开发,经历了中东沙漠、北亚冰原等极端环境超480亿公里的全球用户实测验证。这种“不分等级、不设门槛”的技术革新,正是捷途实现“越野平权”的核心底层逻辑。

  硬核技术不仅源于实战,更引领行业标准

  活动现场,捷途汽车联合中汽信科、清华大学正式发布了《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》,以行业共创之力,引领中国越野产业高质量发展。该白皮书深度剖析了中国越野市场的演进路径,指出在“全民越野”趋势下,技术普及是实现平权的必经之路,为行业发展提供了重要参考依据。

  同时,凭借在全自动智能四驱领域的深厚积淀,捷途XWD技术荣获中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》,彰显了行业对其技术原创性与先进性的权威认可。目前,捷途XWD全自动智能四驱已累计应用专利达199项,标志着捷途在关键核心技术上实现了自主可控,打破了行业技术壁垒。从行业标准的参与制定到自主产权的创新应用,捷途正以领跑者的姿态,为中国越野注入硬核的技术底气,推动产业向智能化、平民化转型。

  双车进阶预售,定义“方盒子”价值新标杆

  在本次体验日的重头戏中,捷途旅行者PLUS与捷途旅行者PLUSC-DM正式开启预售,以前瞻的“燃油+电混”双动力布局,全面完善产品矩阵,给予用户更多动力选择。

  捷途旅行者PLUS,官方指导价18.99-19.99万元。捷途旅行者PLUS C-DM,官方指导价18.99-20.99万元。同时,捷途汽车还为消费者带来多重购车权益:

  捷途旅行者PLUS购车权益:置换礼,享10000元超级置换补贴;高定礼,限时6折选购价值5000元高定车漆(公路灰);金融礼,享3年8万免息,更有7年超低息等多种金融方案可选;质保礼,享价值6888元整车终身质保(限首任/非营运车主);流量礼,享价值3000元5年免费流量,10G/月(首任车主)

  捷途旅行者PLUS C-DM购车权益:置换礼,享7000元超级置换补贴;高定礼,限时6折选购价值5000元高定车漆(公路灰);金融礼,享3年8万免息,更有5年免息、7年超低息等多种金融方案可选;质保礼,享价值10000元整车终身质保、三电终身质保权益(限首任/非营运车主);充电礼,享价值3000元充电桩及安装服务(首任车主1年内有效);流量礼,享价值3000元5年免费流量,10G/月(首任车主)。

  捷途旅行者PLUS搭载了智能扭矩管理器与7+X一键越野模式,并在智能座舱领域实现了跨代领先,搭载的TOUROS3.0智能座舱,内置科大讯飞星火智能AI大模型、高通8155芯片+16GB大内存,实现毫秒级响应。配合15.6英寸2.5K中控巨幕,为用户带来毫秒级的交互体验。在越野能力上,具备28°接近角、23°离去角及涉水深度700mm高通过性,即便在荒野烂路中穿行,也可赋予用户强大的脱困底气。在硬核性能XWD技术赋能下,其电控牙嵌差速锁可在0.1秒内锁止车轮,实现100%扭矩转移,轮端扭矩高达8000N·m,真正做到脱困能力强、操控稳、响应快。

  硬核技术夯实,从“实战验证”到“行业共创”

  为验证捷途XWD技术的真实力,活动现场特别设置了搓板路、涉水路、泥泞S弯等极端工况挑战。在实测中,捷途XWD技术展现出比传统适时四驱快20%的响应速度,并在紧急避险与操稳上限上体现了“超越老司机的稳健”。这份底气不仅源于“4+6”全球研发中心、6500名以上专业人才的持续投入,更经过了全球超480亿公里的用户实测验证,为技术落地提供了坚实保障。

  这种源于实战的技术积淀,正转化为引领行业的核心标准。凭借在全自动智能四驱领域的199项应用专利,捷途XWD技术不仅荣获中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》,更助力捷途汽车联合中汽信科、清华大学共同发布了《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》。这标志着捷途不仅在关键核心技术上实现了自主可控,更以“中国方盒子冠军”的姿态,为中国越野注入了硬核的技术标准与行业底气,推动行业协同发展。

生态赋能用户,让越野从“特权”走向“全民”

  捷途汽车不仅用技术让越野更简单,更用生态让越野更有趣。依托“旅行+”战略,捷途已构建起包含产品、文化、生态在内的全维体系,涵盖“+越野、+健康、+潮改、+驿站”等丰富权益。这不仅解决了传统越野“用车贵、门槛高、体验差”的痛点,更抹平了经验鸿沟,让每一位热爱生活的新手小白或都市白领,都能在捷途生态的护航下无忧出发。

  从芜湖龙山湖畔启程,捷途汽车正以越野平权先行者的身份,引领全球越野迈入智电并行的全新篇章。通过“技术领先”向“生态赋能”的跨越,捷途将继续践行“向往就前往”的品牌承诺,让全民皆可悦享旷野之美。


头条新闻

  • 传祺销冠两天没准点吃过饭,一到周末都

      车市的竞争,已经从“比谁更快”,转向“比谁更稳”。短期爆发可凭借策略点燃,长期穿越则必须依靠体系能力支撑。行业不乏借资本与话题迅速崛起的案例,却往往难逃产品与技术根基不稳的宿命。相比之下,以广汽传祺为代表、在混战中稳健前行的中国品牌,或许不擅互联网的声量造势,但其对产业未来的洞察以及对自身发展的

  • 市场卷不动了?广汽传祺用销量说话:2

      年初,一条足以改写汽车行业格局的新规,被很多人忽略了。工业和信息化部发布了2026年第1号公告,正式修订《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》,文件中最具分量的条款藏在一组数字里:自2027年1月1日起,传统燃油汽车必须完成不低于3万公里的可靠性验证试验,新能源汽

  • 红旗HS5是很有品,但传祺GS8更大

      买车这件事,最怕的就是选择困难症发作。更怕的是:两台车都是国货之光,都叫好叫座,价格段又高度重叠——然后你就开始在备忘录里反复列对比表,越比越蒙。传祺GS8和红旗HS5,就是这种让人纠结的组合。同为中国品牌里的佼佼者,都有各自的品牌底气,都有一批死忠粉丝。但如果把这两台车真正拉出来并排放,按消费

  • 开年这台MPV为什么越卖越火爆?20

      很多家庭在选MPV的时候都面临同一道选择题:要么咬牙上三十万的合资豪华,要么将就一台功能凑合的低价车型——仿佛"够用"和"享受"之间,永远横亘着一道价格的鸿沟。2026款M8 HEV的上市,正是对这道题的一次正面回击。近期,广汽传祺2026款M8 HEV正式上市,官方指导价21.98万元起。

  • 还在为全家春游坐不下而发愁?“1字头

      春风拂面,草长莺飞,又到了一年中最适合全家出游的季节。油菜花田、樱花大道、郊野公园……朋友圈里早已被各种春游美照刷屏。好不容易盼来春暖花开,想带全家出去透透气,结果还没出门就开始emo。家里的车空间太小,一家人出行总得要有取舍;后排拥挤不舒服,长辈坐久了头晕又腰疼;油耗高、动力肉,想去远一点的地

  • 保值率双榜第一!问界M9以硬核实力持

  • 春日出行好搭子 2026款乘用炮带你

      春风和煦褪去冬日沉寂,枝头抽芽、郊野铺绿,正是奔赴自然、邂逅早春的好时节。一场舒心的春日出行,既期盼与春光不期而遇,更需要一位能从容应对多种路况、兼具智能与舒适的出行伙伴。2026款乘用炮基于坦克平台、以乘用车标准打造,搭载2.4T柴油+9AT/2.0T汽油+8AT两套动力总成,拥有同级领先的智

  • 12万不到入手高颜值大空间传祺GS8

      手里攥着10多万预算想买家用SUV,是不是总在两难?咬咬牙上合资,只能提个空间局促的紧凑级丐版,配置寒酸到不忍看;选国产,又怕尺寸不够、全家出行挤得不舒坦,动力和配置还得做取舍?   今天直接给所有想买家用SUV的用户指条路:12万级你能买到的最大、最能打、最有面的豪华SUV,就是传祺GS8!