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选车心路:在传祺GS8与红旗HS5之间,我为什么选了前者

来源:国际汽车快讯     作者:瀚康     发布时间:2026-01-16

  如果把时间拨回到我真正下定决心买车之前,其实我的内心是充满矛盾的。一边,是情怀与品牌光环拉满的红旗HS5;另一边,是多年来口碑、产品力“多项全能”的传祺GS8。它们都来自中国品牌阵营,都代表着自主品牌在中高端SUV市场的阶段性成果。说实话,站在一个支持国产的普通消费者角度,纠结的核心只有一个问题:这两款国货之光,究竟谁更适合当下中国家庭?

  本着把钱花在刀刃上的理念,我对比的两款具体车型版本都是入门款,他们分别是传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 5座豪华版和 红旗HS5 2026款 2.0T 两驱旗韵Pro版。在反复对比参数,以及真实试驾体验之后,我终于明白了一件事:不是红旗HS5不够好,而是传祺GS8确实太全面了。

  空间对比:真正让我对“大”有了实感

  中国家庭买车讲究一个字:“大”。以前我对这个说法多少带点偏见,总觉得是“心理安慰”。直到我把GS8和HS5实车并排放在一起,对着数据,再坐进车里,那一刻我才真正理解了什么叫“大带来的安全感与舒适感”。尺寸数据一摆,高下立现;公开资料显示,两款车的车身尺寸分别是:

  传祺GS8:长4980mm,宽1950mm,高1780mm,轴距2920mm

  红旗HS5:长4785mm,宽1905mm,高1700mm,轴距2870mm

  从账面数据看,GS8在所有维度上都大了一圈。但真正重要的不是“数字”,而是这多出来的一圈1毫米都没有浪费。乘坐表现方面,我身高178cm,调整好前排驾驶位后,坐进GS8二排,腿部仍然有接近两拳的余量,头部也非常从容。更关键的是,GS8二排地台是纯平的,这对中国家庭来说太重要了。老人、小孩、中间乘客,上下车、长途乘坐的舒适度,都会有所影响。

  而HS5空间较窄不说,后排地台还有约10cm左右的凸起,腿脚都不好放,满载出行短途还能勉强接受,真要坐五个人跑长途,那后排体验着实差点意思。

  同时,大尺寸带来的不止是乘坐空间,还有储物表现,GS8的后备箱表现,是让我下定决心的重要原因之一。常规状态下,后备箱容积就达到 863L放倒后排后,可拓展至 1859L 的“大平层”,后备箱盖板掀开还有107L的隐藏式下沉储物空间。全家出游时,不仅能把行李、婴儿车、露营装备一次装下,甚至露营时,直接把后排一放,铺个垫子,就是一张“车内大床”。

  相比之下,受限于车身尺寸,红旗HS5的后备箱表现更偏向城市通勤,也不能完全放平,实用性明显不如GS8这种能够适配多场景的空间表现。

  动力对比:参数接近,但性格体验并不同

  在动力总成上,这两款车的配置其实非常接近,同为 2.0T涡轮增压发动机匹配 8AT自动变速箱,但从参数来看,GS8最大扭矩400牛·米,HS5是380牛·米,在扭矩表现上略胜红旗HS5一筹。虽然差距不大,但深入了解之后你会发现,细节决定体验。GS8起步干脆,中段加速从容、高速超车有底气,完全没有开一辆大车的感觉,也就是我们常说的很好开。而试驾HS5则明显感觉到它更偏城市化调校,平顺、舒适,但在需要动力爆发时,少了一点从容感。

  智能与安全:配置不是点缀,是安全出行的底气

  这是我认为GS8最“狠”的地方—— L2组合驾驶辅助功能,不该成为高配专属。传祺GS8全系标配 L2级组合驾驶辅助系统,拥有540°全景影像、前后碰撞预警、车道保持、自适应巡航等23项主动安全功能。这意味着你不用纠结配置,不用“为了安全多掏钱”,哪怕是入门版本,该有的安全守护一个不少。

  而红旗HS5在入门版本上,并没有完整配齐这些功能。不是说HS5不安全,而是在同价位、同级别对比下,GS8给得更多,也更有诚意。进入车内,GS8的整体风格明显更偏向现代科技感,14.6英寸的中控屏幕一目了然,屏幕布局、UI逻辑、车机流畅度都更符合当下用户的使用习惯。

  红旗HS5的内饰用料和做工依旧保持红旗一贯的水准,但整体设计语言偏稳重,对年轻家庭来说,则少了一点新鲜感。

  性价比:真正“压倒骆驼的最后一根稻草”

  如果说前面的对比让我“倾向GS8”,那最终让我拍板的,说到底还是是价格与政策。传祺GS8 指导价:15.98万元起,红旗HS5 指导价:18.68万元起,在配置相当、空间更大的前提下,GS8已经便宜了将近3万元。而传祺GS8最近的购车政策,更是几乎没有对手。当前买车限时补贴15000元,置换补贴15000元,结合最高15000元的新一轮2026年汽车以旧换新补贴政策,综合补贴至高可达45000元。算下来,最低11万多就能把一台中大型SUV开回家,而且不是“丐版”,妥妥的升舱了。

  值得一提的是,传祺GS8在二手市场的表现也非常稳,长期位居自主中型SUV保值率榜首。意味着这台车不是“买完就贬值”,而是真正经得起时间考验的产品。

  写在最后:不是HS5不好,是GS8更适合当下的我

  客观地说,红旗HS5依然是一台好车,品牌力、设计感、做工水准都在线。如果你更看重情怀、品牌象征,它依然值得选择。但站在一个中国家庭真实用车的角度回头看:具备更大的空间、更全面的配置、更夸张的性价比的传祺GS8,确实更值得选择。


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